По материалам пользователя Hanzo .
Но советую всем: Для уважения других участников
1. Устанавливайте лампы 4300 к. — желто белый свет евростандарта (ауди мерсы бмв и т. д.) так как он более насыщенный по дальности свещения и не ослепляющий встречников. Все остальное 5000 — 8000к. это все лущак т. е. зло для окружающих и позор для водителя. светят не далеко и при этом ослепляют так как свет расползается в разные стороны.
2. Установил ксенон, — сразу заедь на стенд в сервис отрегулируй фары стоит 500 рублей. чтоб к тебе вопросов на дороге у других не было.
3. Категорически несоветую ставить ксенон в обычную фару с обычным рассеивателем (например дорестайловые альмеры) так как светить фара лучьше не будет а слепить других участников будет на все 100%.
Похорошему и внаши линзы ксенон устанавливать нельзя так как стоит моно линза под галоген. ксеноновая линза отличается по сторению отражателя и шторки. Сам лично ломал фару с ауди а8 и видел строение световой пушки в фаре.
Считаю, что автокорректор так требуемый законом при устанеовке ксенона — не решает праблемы ослепления на кочках на российских дорогах так как он не успевает сбросить лучь света к земле из за большого колличества не ровностей и ям на дороге и сурового российского климата.
Он больше подходит к европейским плавным дорогам с ровным покрытием и отличным климатом.
(Лично видел как при сильных морозах автокорректор (на ауди а8 в последнем кузове) не корректно (жутко тормозил, залипал, срабатывал с опозданием) работал и следовательно фара полюбе слепила на кочках) да и можете сами убедится на дорогах после ослепления вас машиной со штатным ксеноном где априори установлен автокорректор. Одним словом не нужная на мой взгляд хрень — не решающая праблемы ослепления на неровностях — это лично мое мнение.
4. Ну и пользуйтесь омывателем фар — так как грязь в виде капель нав фаре способствует создания эффекта линзы и следовательно начинает слепить.
Соблюдая вышеуказанные правила установки (см. мой прошлый отзыв, фотоотчет TIRECS в настоящей ветке, и правила выбора лам и регулировки фар) вы получите отличный интелегентный свет в фарах альмеры, удовольствие и уверенность вождения в ночное время, и отсутствия притензий со стороны ГБДД — при лампах 4300 к. (Для сотрудников ДПС как красная тряпка для быка бело синий свет фар и ультромарин. Этих ребят они сразу тормознут на наличие ксенона. А лампы 4300 к. светят желто белым нормальным светом только с нассыщенностью ксенона, что в купе и дает отличный результат свето передачи).
Всем удачи и терпимости друг к другу.